記者郭文君／高雄報導

有關提升鐵路地下化綠園道的騎乘環境，高雄市長陳其邁16日答詢時表示，市府與鐵道局尚未完成點交，鐵道局三月中旬已在鄰近火車站自行車路線，先行設置標誌、花台、防撞設施等，與鐵道局進行點交時，市府會將相關建議事項羅列；簡易設施由交通局先行處理，工程部分由工務局協助改善。

針對綠園道自行車設施環境，陳其邁接著指出，交通部運輸研究所正在規劃環島自行車二號線，亦將綠園道納入路線規劃。他也請交通局向公路局爭取整體規劃及相關改善經費，使綠園道騎乘環境更加安全舒適。

議員關心緊鄰學校之加油站周邊的行人安全，建議盤點並加強動線改善，補足安全缺失，做好行人防護措施。陳其邁表示部分設置較久的加油站，的確設計上有改善空間，他請交通局、道工處進行整體盤點，檢視安全島、水泥障礙物等，或透過設立改善設施、清楚標示等方式改善動線，以保障行人行走及車輛出入安全。

有關建立政府與長照業者的夥伴關係，打造優質的長照環境，以留住人才、減輕經營成本，陳其邁答詢表示，專業長照服務員人力不足且年齡有偏高趨勢，為了相關從業者能夠看到未來，責請衛生局負起更大責任，在其職涯訓練時給予更多輔導與課程，同時，與業者建立夥伴關係，業者在新冠疫情期間亦提供諸多協助，認為與業者間協商應定期舉行，以聽取更多意見。

而在長照員待遇、長照機構收費標準部分，陳其邁坦言許久未調整，待遇結構如有調整必要應予調整，惟此涉及中央規定，市府會向中央反映盼有合理處置方式；對於有長照需求經濟弱勢民眾，請衛生局估算在可行範圍內，給予必要的支持補助措施。至於年資、留才計畫及特別津貼補助等部分，將請衛生局一個月內擬定後提出。

針對議員質詢林園、大寮住宅區社區型公園開闢，陳其邁表示，考量土地徵收費用過高，造成市府財政壓力，他請郭添貴秘書長協調，尋找附近替代性公有地，或是國有財產署、台糖土地，在財源可負擔範圍內開闢公園；同時檢視周遭土地使用狀況，透過其他的都市計畫手段，找出妥善可行的解決處理方式。 

面對少子化挑戰，議員關心托育補助能否提高再加碼，減輕家長育兒負擔，陳其邁說明，將持續斟酌市府財務狀況，在財政許可範圍內隨時調整，優先是縮減家長在不同托育選擇上的負擔額度比例，並請社會局及教育局檢視低收、中低收入戶托育是否有改進空間，最終目的希望家長減少自行負擔部分。

另一方面，行政院近期將宣布成立運動部，議員建議爭取設立運動部高雄辦公室，或南部業務推動中心，陳其邁回應指出，結合原有的左營國家運動訓練中心，高雄腹地足夠，願意提供各種行政資源，站在均衡發展及首都機能分散的角度來看，且高雄最為接近選手，是相當合宜設立地點，將繼續爭取向中央爭取落腳高雄。

兒虐案件時有所聞，陳其邁表達不捨痛心，並接下家長陳情書，他強調會持續檢討精進，對於不法個案，社會局應積極辦理、協助蒐證，基於公共利益，未來針對重大違規、情節重大者，要求於查處後一律先公布姓名，社會局必須落實辦理，申請執照時應積極實質審查，有疑慮的照顧業者採取最嚴重標準，避免不良紀錄業者借殼上市、重啟爐灶；也請政風處針對個案立即徹查，是否有消極怠惰情事，嚴禁此類事情再次發生。

此外，有關學童視覺檢查納入常態檢查之建議，陳其邁指出，衛生局調查有8-12%的國小學童有不同程度的內聚不足，看近物時雙眼會難以聚焦，且常與ADHD（注意力不足過動症）混淆，兩者治療方式差別甚大，視覺內聚檢查納入篩檢確實有必要性，他請衛生局加速相關篩檢工作，盼能提早發現個案早期接受眼科訓練，守護學童視力。