記者端木刀／台中報導

台中市政府全速推動捷運建設，市長盧秀燕29日主持市政會議表示，她自上任以來將「捷運大台中計畫」列為施政重點，捷運綠線已順利通車，藍線也即將動工，並推動七條捷運路線同步規劃進行，「七線齊發」加速台中交通建設；她也強調會積極爭取中央支持，並透過土地開發籌措建設經費，展現市府推動捷運網絡藍圖、提升市民生活品質的決心。

盧市長指出，「捷運台中」是目前最重要的施政目標，她上任以來秉持「完不了工的要完工，開不了工的要開工」理念，推動重大交通建設，其中，捷運綠線歷經三任市長，在她任內終於完工通車；捷運藍線也在她此屆任內完成中央核定、即將開工。盧市長說，過去捷運一條接一條施工，進度緩慢，如今必須「七線齊發」，同步推進，才能加速完成路網布局。

盧市長進一步說明，每條捷運從可行性評估、綜合規劃、財務計畫到細部設計，至少需時5至10年，流程冗長，因此必須多線同時推進；她也提到，捷運建設財務負擔沉重，以藍線為例，市府需自籌近900億元，相較綠線時中央補助比例減少，籌資壓力更大，市府除透過台中市立法委員積極與中央協商，爭取合理補助外，也出售土地籌措資金，並成立捷運工程局，專責捷運建設，展現市府克服財務挑戰、堅定推動捷運發展的決心。

捷運工程局長蘇瑞文29日以「打造台中捷運新時代」為題進行專案報告指出，在綠線順利營運後，捷運藍線也即將啟動，首項「機電系統暨機廠與主變電站統包工程」已於114年4月完成決標，由國際團隊承攬；土建工程細部設計與監造服務案也已公告招標，目前正積極籌備開工典禮，預計123年完工通車，屆時將與綠線共同構成台中捷運網絡基礎骨幹。

蘇局長提到，捷運綠線延伸大坑及彰化路段目前正進行綜合規劃；機場捷運（橘線）可行性研究也已獲交通部原則同意，總經費約1,602億元；藍線延伸太平、屯區環狀線、崇德豐原線及橘線延伸至海線地區等路線，也持續與中央積極協商及審議，力求早日核定，擴大台中捷運路網版圖。

蘇局長補充說明，台中市整體捷運路網於110年獲交通部同意備查後，市府即著手各路線規劃及可行性研究，同步推動聯合開發計畫，透過土地開發收益支援軌道建設，以達成財務平衡，未來市府將持續與中央密切合作，加速審議進度，力拚捷運建設早日全面實現，為市民提供更優質便利的公共運輸服務，邁向智慧交通新時代。