高雄市綜合新聞
商圈標線型人行道設置導桿 人車分流效果佳  (2024-12-06 19:38:04)
標線型人行道設置導桿效果佳。
標線型人行道設置導桿效果佳。

記者黃小琦/台中報導

為打造友善安全通行環境,台中市政府交通局突破人行道不足的限制,設置標線型人行道獲用路人好評,截至12月初全市設置標線型人行道共有197處,距離達20.84公里,交通局於10月底在一中商圈育才街及尊賢街完成劃設標線型人行道,12月4日進一步建置回復式導桿,以實體設施進行人、車分流,也能有效防止機車違規占用,將持續優化人本交通,讓學生、逛街民眾有更安全、舒適的通行空間。

交通局長葉昭甫表示,市長盧秀燕構建人本環境,致力改善交通品質,推動道路與人行道的便利性與安全性,打造台中成為更幸福、宜居的城市,為提供友善的人行道空間,在建置實體人行道有空間限制的人行道區域,運用標線型人行道發揮守護行人的功用,交通局繼在逢甲商圈劃設標線型人行道,帶動標線改造的口碑 ,再於台中著名觀光景點一中商圈育才街及尊賢街繪設標線型人行道。

葉局長指出,一中商圈鄰近台中一中、台中科大等學校,附近人潮眾多,標線型人行道今年10月底完工至今,頗獲民眾好評,為提升行人安全及環境,再設置回復式導桿以實體設施,人、車分流後,行人不必與車爭道,行走時也有「線」可循,捍衛行人用路安全,落實校園周邊的交通安全。

交通局推動「人本交通」政策,積極盤點學校、醫院、商圈、國民運動中心及公共運輸場站等多處行人通行量大的路口,邀集相關單位現場會勘後繪設標線型人行道,傾聽地方民意及檢視使用成效時發現,部分路段有機車違規占用情形,隨即規劃設置回復式導桿,增加用路人的識別與能見度,保障行人通行的空間。

葉局長表示,為配合中央行人交通安全設施條例,市府跨機關合作落實道路人行環境建設整體綱要計畫,以標誌標線號誌、人行道與騎樓整平改善,目前已完成設置行人庇護島260處、退縮行穿線182處、標線型人行道197處(20.84公里)、綠斑馬785處、行人號誌2,148處、行穿線照明燈23處,以及139處行人專用時相及456處行人早開號誌。針對人、車、路、環境提出對應改善方案,提供執行工程及教育等改善措施,藉由分析改善地點之肇事資料前後比較結果,透過回饋追蹤機制,達到永續、人本、共好的交通目標。

 
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